汽车烤漆房生产厂家 | 燃油烤漆房 | 工业烤漆房 | 负压型喷漆房 | 正压型喷漆房 | 打磨房 |
当前位置:强立首页  > 强立新闻  > 行业动态  > 查看详情
400-808-6866
联系人:张先生

手机:17314071311

邮件:2352234691@qq.com
地址:江苏省苏州市吴中区尹中南路民丰路265号

汽车有划痕险,全车喷漆好吗?

来源: 苏州市强立汽保设备有限公司  日期:2020-10-25 22:41:54  点击:235  属于:行业动态
在4S店工作了6年,做过维修技师,做过服务顾问SA,我来说一下个人观点:如果整车漆面损伤小,个人不建议全车喷漆,选择局部喷漆!
在4S店工作了6年,做过维修技师,做过服务顾问SA,我来说一下个人观点:如果整车漆面损伤小,个人不建议全车喷漆,选择局部喷漆!


原厂漆就是车子出厂之前给喷好的漆,原厂漆并不只是我们最直观看到的颜色漆,汽车的油漆一般有3到4层,有些豪车甚至会喷6到7层油漆。由于工艺,环境和成本的原因,后期修补的漆面只有原厂漆的一两层。而且由于汽车的原厂漆是在200°C左右的烘烤下使其硬化和干燥,后期修补的漆面却因为汽车已经组装完毕里面有很多不耐高温材料,所以4S店后期修补的漆面只能在七八十度左右的温度下进行,对汽车的漆面的硬化程度有一定的影响,而且原厂漆是在无尘车间完成,4S店做烤漆环境达不到这个效果。这就是我们有些车主会发现在汽车漆面有修补的地方几年后会有油漆脱落,里面生锈的主要原因。


划痕险是车子的一个险种,而且在你车子没出险的情况下去出这个划痕险是算一次出险的,会影响第二年保险费用的打折。全车烤漆对二手车的保值率也有一定的影响。



我在4S店售后工作很多年,站在4S店的角度来说,喷漆越多,4S店挣的越多。从喷漆的质量上来说,重新喷的漆肯定不如原车漆。店为什么愿意让你喷漆:喷漆是行业内成本最低,利润最高一项,前台的服务顾问也都有自己的“生产任务”,任务完成以后才能有更高的收入,这是生存之道。“反正有保险,能喷的都喷一喷,要么保险白买了”,这是很多车主的真实想法,也是4S店和修理厂“劝”客户常用的话术。这也恰恰达到了双方的目的:车主不用花钱把车修好;4S店或者修理厂能赚的更多(喷的地方越多,理赔金额越大,利润越大)。车不管是停着,还是开车上路,都有被剐蹭的可能,所以喷漆对于一台车来说,是很常见的,轻微的小划痕经过抛光打磨处理就可能不明显了,如果有特别严重的划伤,影响美观,不得不重新喷漆。


那么全车喷漆到底好不好?分两个层面:1、从美观角度来说,肯定好。整车伤痕累累,或者已经成了“伊拉克车况”,重新喷一下固然是好事儿,旧车变“新车”的感觉。2、从漆面质量来说,重新喷的漆远远达不到原厂的质量。后喷的漆面偏软,容易褪色,特别是前后机盖和车顶,经过暴晒和受发动机温度的影响,非常容易褪色,因为原厂喷漆的时候只有金属车身,没有轮胎之类的橡胶件,烤房温度通常都在100度以上,而后期补漆都是把整车放在烤房,轮胎、玻璃等附件不能承受太高的温度,所以烤房设定的温度在50度左右,因此后期喷的漆面都软,小石子儿稍微一打就掉漆了。


后期喷漆还有个弊端,烤房不干净,宣称的“无尘车间”跟工厂的喷漆车间有天壤之别,灰尘很容易掉进漆层里,产生小颗粒和气泡,人工喷漆不均匀,都会使漆面有瑕疵,这些瑕疵也是判断有没有补过漆的依据。全车喷漆色差最小,但是喷完以后的漆面硬度不如原车漆,容易褪色,如果是黑色的车,更容易有细小“花纹”,所以开车要谨慎,尽量少喷漆。